高品質的橡膠輸送帶如果沒有良好的售後服務和維護,就無法達到最佳性能。三五橡膠提供全面的橡膠傳動帶服務,包括傳動帶設計、安裝、和後續維護。

  • 13

    輸送帶的耐燃性級別如何分類?

    依 JIS K6324 / CNS10026 輸送帶的耐燃性級別可分為 1 級、2 級、3 級,其要求如下:




  • 14

    輸送帶的耐熱等級如何分類?

    依 ISO 4195 輸送帶的耐熱等級可分為,等級 1:耐熱 100℃ 以下,等級 2:耐熱 125℃ 以下,等級 3:耐熱 150℃ 以下。其要求如下表。


  • 15

    傳動帶同組使用的長度許可差為何?

    依 ISO 4184 / CNS 745 ,傳動帶成組傳動時,同組間的長度許可差如下表 7 所示。


  • 16

    傳動帶主要失效形式?

    1. 傳動帶在帶輪上打滑,無法傳遞動力
    2. 傳動帶的 2 側面(工作面)磨損
    3. 傳動帶發生離層、撕裂和拉斷
  • 17

    傳動帶傳遞功率計算公式的前提?

    係根據以下條件:摩擦係數為 0.25、捲掛中心角為 120 度、傳動帶容許張力應力為 0.18 mm2

  • 18

    傳動帶設計的主要要求?

    保證在作業中不打滑,並具有一定的耐疲勞強度和使用壽命

  • 19

    布層輸送帶中,如何區分 NN、EP 布層?

    對於輸送帶,NN 輸送帶相對薄一點,從斷面看紗線紋路相對緊湊一點;EP 輸送帶的紗線從側面看彎曲程度比較大,兩個波峰之間的距離相對比較大。此外,NN 輸送帶帶體相對柔軟一點,EP 相對硬一點。

  • 20

    輸送帶張力不均時之處置方法?

    空轉時跑偏,如加上輸送物後跑偏減弱或正常,這是輸送帶鬆弛或初張力過大造成的。張力過大,運轉時輸送帶跳脫托輥產生漂浮擺動。張力過小,滾筒與輸送帶間摩擦減小,輸送帶縱向前進的動力下降,橫向移動的阻力減小,造成跑偏。可採取適當添減配重力解決。對螺旋張緊或液壓張緊的帶式輸送機可調整張緊行程解決。

  • 21

    傳動帶帶輪的設計要求?

    傳動帶帶輪設計時,應使其結構便於製造、重量分布均勻、重量輕、並避免由於鑄造產生過大的內應力。此外,輪槽工作表面應光滑,以減少傳動帶的磨損。依 ISO 4183,工業用傳動輪槽工作表面粗糙度為 3.2μm、若為高性能傳動用則應達 1.6μm。

  • 22

    傳動帶預張力所要垂直力(N/pcs)?

  • 23

    輸送帶之儲放建議?

    輸送帶應按照以下方法儲放。


    1. 保持乾燥涼爽 - 10 °C 至 25 °C、相對濕度約為 65%, 並且通風良好。
    2. 避免陽光直射。
    3. 避免與酸、潤滑劑和溶劑同時儲放,其蒸氣可能損壞輸送帶面膠。
    4. 輸送帶不可直接放在地上,也絕不能放在可能導致傾斜的邊緣。
  • 24

    傳動帶的優缺點?

    傳動帶的優點有:
    1. 結構比較簡單,其製造的工藝和安裝的精度要求都不高。
    2. 使用比較簡單,維護起來也比較方便,可以在兩軸中心距較大的場合中使用。
    3. 能平穩的傳動,在運轉時所產生的噪音很低,帶體彈性好,能起到緩衝吸振的作用。
    4. 出現過載現象時,傳動帶會在帶輪上打滑,這種打滑現象可起到安全保護的作用,防止傳動裝置中薄弱零件的損壞。
    傳動的缺點有:
    1. 外廓尺寸比較大,其轉動的效率也比較低。
    2. 傳動時,無法保證其準確的傳動比。