FAQ

Según JIS K6324/CNS10026, los grados de resistencia a las llamas de la cinta transportadora se pueden dividir en 1, 2 y 3. Los requisitos son los siguientes:

Según ISO 4195, el grado de resistencia al calor de la cinta transportadora se puede dividir en Grado 1: Resistencia al calor por debajo de 100 ℃, Grado 2: Resistencia al calor por debajo de 125 ℃, Grado 3: Resistencia al calor por debajo de 150 ℃. Los requisitos son los siguientes.

Según ISO 4184/CNS 745, cuando las correas se accionan en juegos, la diferencia de longitud permitida entre juegos se muestra en la Tabla 7 a continuación:

1. La correa de transmisión se desliza sobre la polea y no puede transmitir potencia.
2. Los 2 lados de la correa (superficies de trabajo) de la correa de transmisión están desgastados
3. La correa de transmisión está deslaminada, rota y rota.

Está sujeto a las siguientes condiciones: cuando el coeficiente de fricción es 0,25, el ángulo central del devanado es 120 grados y la tensión de tensión permitida de la correa de transmisión es 0,18 mm.²

Para garantizar que no se deslice durante la operación y para tener una cierta resistencia a la fatiga y vida útil.

Para la cinta transportadora, la cinta transportadora NN es relativamente más delgada. El patrón de hilo de la cinta transportadora NN es relativamente compacto cuando se ve desde la sección transversal; el hilo de la cinta transportadora EP está relativamente curvado desde el costado y la distancia entre los dos picos es relativamente grande. Además, la cinta transportadora NN es relativamente blanda y la cinta EP es dura.

La desviación durante el funcionamiento en vacío, si la desviación es débil o normal después de agregar el material de transporte, es causada por la holgura de la cinta transportadora o la tensión inicial excesiva. Si la tensión es demasiado grande, la cinta transportadora salta del rodillo loco y flota y se balancea durante el funcionamiento. Si la tensión es demasiado pequeña, la fricción entre el rodillo y la cinta transportadora disminuirá, la potencia de la cinta transportadora para avanzar longitudinalmente disminuirá y la resistencia del movimiento lateral disminuirá, lo que resultará en una desviación. Se pueden realizar adiciones y reducciones apropiadas para resolver el problema. La carrera tensora de la cinta transportadora se puede ajustar mediante tensión de tornillo o tensión hidráulica.

Al diseñar la polea de la correa de transmisión, la estructura debe ser fácil de fabricar, la distribución del peso debe ser uniforme, ligera y se debe evitar la tensión interna excesiva debido a la fundición. Además, la superficie de trabajo de la ranura de la rueda debe ser lisa para reducir la abrasión de la correa de transmisión. Según ISO 4183, la rugosidad de la superficie de trabajo de la ranura de la rueda motriz para uso industrial es de 3,2 μm, y para transmisión de alto rendimiento debe alcanzar 1,6 μm.

La cinta transportadora debe almacenarse según los siguientes métodos.

1. Manténgalo seco y fresco: entre 10 °C y 25 °C, aproximadamente 65 % de humedad, con buena ventilación.
2. Evite la luz solar directa.
3. Evite almacenar con ácidos, lubricantes y solventes al mismo tiempo, el vapor puede dañar la cubierta de goma de la cinta transportadora.
4. La cinta transportadora no se puede colocar directamente sobre el suelo, ni tampoco sobre el borde que pueda provocar inclinación.

Ventajas:

1. La estructura es relativamente simple y sus requisitos de precisión de instalación y proceso de fabricación son menores.
2. Fácil de usar y cómodo de mantener, se puede utilizar en ocasiones donde la distancia central entre dos ejes es relativamente grande.
3. Puede funcionar sin problemas y el ruido generado durante el funcionamiento es muy bajo. La correa de transmisión tiene buena elasticidad y puede desempeñar el papel de amortiguar y absorber vibraciones.
4. Cuando se produce una sobrecarga, la correa de transmisión se deslizará sobre la polea.

Contras:

1. La dimensión exterior es relativamente grande y la eficiencia de su funcionamiento es relativamente baja.
2. Durante la ejecución, no se puede garantizar la exactitud de la relación de transmisión.